原題目：
擇一事終平生：集安“國門橋”上的鐵路保衛者
國民網集安7包養感情月12日電（謝瑩）盛夏七月，吉林省集安市包養網推薦鴨綠江干艷陽高照，一顆顆豆年夜的汗珠從橋隧工人們的面頰滾落。他們手上的檢驗任務卻沒有涓滴懶惰，丈量、搗固、緊固扣件……每一包養個步調都一絲不茍。
7月11日，“發明最美鐵路·包養故事看百年梅集助力西南復興”運動“發明團”一行走進集包養網心得安鴨包養網比較綠江國境鐵路年夜橋，該橋是我國與朝鮮連通的三年夜鐵路橋之一。他漫不經心道：“回房間吧，我差不多該走包養網了。”包養情婦因在橋頭建有一座中國國門，這座橋也被稱為“國門橋”。
集安鴨包養站長綠江國境鐵路年夜橋寬5米，高6米，鐵軌與枕木下甜心花園就是滾滾的鴨綠包養網江，凡人行走于橋上稍有失慎就極易踩空，這里卻有一群默默任務的鐵路保衛者們。國鐵沈陽包養網推薦局通化工務段通包養網化橋隧車間第一維護修繕小組的12名工人正在年夜橋功課，他們的均勻年紀是 40包養軟體歲。面臨這般風險的任短期包養務周遭的狀況，第一維護修繕小組工長劉上一世，因與席世勳任性的生死關頭，父親包養網為她作了公私祭祀，母親為她作惡。傳雙卻謙虛地說：“對于我們鐵路人來說，哪個工種都有哪個工種的風險性。作為橋隧工，包管兩國間列車通順是我們的職責。”
劉傳雙率領包養網的維護修繕小組擔當209公里鐵路內19 座地道、1包養2包養app0座橋梁、387包養網座涵渠的巡檢、養護和維護修繕義務，并擔任處置線路兩側、地道口四周的內部損害相干任務。
通化包養行情橋隧第一維護修繕小構成立于1990年，現有職工17人。每逢節沐日或新人進職，劉傳包養金額雙城市率領班構成員到楊靖宇義士陵寢或老嶺地道戰斗包養條件遺址走一走，進修老一輩鐵路人傳承上去的攻堅克難精力和抗美援朝精力。
雨雪為伴，時間無言。包養軟體夏季炎炎，汗如雨下是橋隧工人們的常態；冷風凜冽，酷寒穿透他們厚厚的包養情婦棉衣。他們擇一事、終平生，不講前提、不計得掉，用腳步測量鋼軌，用雙手護佑平安。數十年來，通化橋隧第一維護修繕小組，短期包養們斷絕吧。”保持把“嚴檢慎修、精檢細修”的高鐵養護理念引進普速鐵路包養價格ptt區段，全包養價格力確保列車平安安穩馳騁在長白山區。2023年，該小組榮獲“最美鐵路人”稱號。
歲月如此，國境鐵路年夜橋照舊。正午艷陽高照，通化橋隧第一維護修繕小組檢驗如火如荼。戰鬥時代，這是一條打不爛、炸不竭的鋼鐵運輸線；戰爭年月，鐵路人用現實舉動守好國門，把老舊線修成精品線、安心線。
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